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奔驰销售渠道酝酿调整 三足鼎立变百家争鸣
作者:Seo168    发布于:2015-03-25
奔驰销售渠道酝酿调整 三足鼎立变百家争鸣
    两套销售体系的博弈导致出诸多问题,致使奔驰不得不正视渠道改革的问题。
    一张原本由利星行、仁孚行区域独家垄断的经销网已然突破,奔驰销售渠道网正酝酿一场巨大的裂变。而北京奔驰近期爆出高层人士调整,也暗示着奔驰统一协调营销渠道已进入倒计时。有经销商集团高层认为,个体经销商很可能成为未来几年奔驰网点爆发扩张的主要势力。
    经销商申请入网陡增
    “奔驰的经销网点会不断扩张这是必然的,除了原有的投资方之外,一些有实力的优秀经销商也会被纳入厂方的考虑范畴。”3月1日,广州,华南市场奔驰个体经销商龙星行副总经理秦少碧向记者透露,龙星行将在2012年加强布点,只要条件达到厂家要求,将会多设经销店,特别是二三线市场的扩张会加速。
    龙星行是华南市场除了仁孚集团之外,为数不多的奔驰个体经销商。龙星行的进入打破了仁孚集团(含怡邦店及广州仁孚店)独占广州市场多年的角色。
    中升集团年内在上海独资投建2个奔驰网点,一个网点4S店投建在江桥,将建成亚洲区规模最大的奔驰旗舰经销店;另一个网点作为城市展厅可能投建在市中心的静安区,届时也将打破利星行垄断市场的现状。
    1月24日刚刚开业不久的山东东营泰岳星徽奔驰4S店,是首家入驻东部版块的奔驰汽车经销商,也是一家非利星行体系的经销店,同时,今年内,中升集团还将在成都等地投建奔驰经销店……
    可以看到,国内一些有实力的个体经销商已大规模地试图突破奔驰“东星”、“北星”、“南星”三家地区总代理多年的渠道模式,正踊跃申请加入奔驰销售网。知情人士认为,个体经销商的加速挺进,与利星行“8年保护期协议已于2010年12月31日到期”的传闻不无关系。
两大诸侯割据南北销售网络
    据了解,“东星”、“北星”实际控制人是利星行。该集团也是国内最早介入经销奔驰的一家经销商。早在上世纪60年代中期,在马来西亚依靠出口原木起家的华侨企业利星行,就已是奔驰卡车在亚洲地区的最大客户。1986年,梅赛德斯·奔驰(中国)有限公司成立于香港时,利星行就率先获得奔驰轿车在国内的独家代理权,引进并销售奔驰汽车。目前该集团是梅塞德斯-奔驰在中国最大的一级代理商,经营全国50%以上的奔驰销售网点,负责整个华东市场。
    而后,利星行在新加坡成立专营奔驰汽车的销售公司,并将总部搬迁至香港。派生出乐投港保税区的“北星”、上海外高桥的“东星”以及台湾地区的“台星”等奔驰汽车代理公司。管辖区域囊括香港、马来西亚、泰国、新加坡、中国台湾以及大陆长江以北的部分地区。
    而“南星”则是今天奔驰中国在华南的深度合作伙伴仁孚集团,其主要负责分管澳门、广东、广西和福建等区域市场。目前仁孚集团已拥有超过20个奔驰授权网点,其中有13个销售及服务中心,另有4间销售展厅,3间星睿二手车店,5间SM A RT,遍布广东、四川、湖南三省10个城市。
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