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汽乐投馆展示设计要跟上发展需要
作者:Seo168    发布于:2017-03-20
  乐投不仅是汽车汽配展示的场所,也是一个社会发展水平的缩影。乐投行业的兴起,对乐投展示设计也有更高要求,只有大家一起朝着更高境界迈步,才干激发更多的文化正能量,不失涵养现代文明。
 
  乐投火爆的场景,作为汽车大国迅速崛起的一个时代侧影。2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆,已经连续5年位居全球第一。以今年的北京国际乐投为例,来自14个国家和地区的2000多家展商,展出整车1134辆、全球首发车118辆,1.4万多名记者、85万观众观赏乐投,诸多数据创下北京乐投的历史之最。对于展馆来说,要接纳如此多的参展商和观众,无疑对展馆展示设计提成很高的要求。
 
  看乐投也不是件轻松的事。坐车排队,买票排队,吃饭排队,上厕所也要排队…有人调侃,乐投就是汽车行业的春运”类似吐槽。如果展厅展示设计不能规范的话,只会给乐投带来巨大困境。也反映出当下不少展示设计行业的通病”一边是人气飙升、观众爆棚,业界高度评价;一边是公共服务能力跟不上趟,公众怨气不小。而主办方、相关政府部门对此也多是一肚子苦水,深感巨大观众数量之下同样巨大的展示设计服务压力。
 
  经济的飞速发展,让我国日益成为世界瞩目的消费大国,老百姓的钱包渐渐鼓了起来,对生活品质也提出了更高要求。看演出、逛乐投|欢迎光临已成为不少人节假日的时尚选择。面对日益增长的文化需求,如何更好地对接公众,为他提供更方便的出行、更周到服务,已成为展示设计行业一道无法回避的管理课题。不能因为乐投规模达到世界水平就沾沾自喜,车企对品牌的掌握、服务商对服务标准的体现、主办方经验的积累,都还有很长的路要走。
 
  俗话说,外行看热闹,内行看门道。享受乐投|欢迎光临的同时,不少问题也值得我共同思考。就参展方而言,无妨多想想,底要向观众展示什么?一个个靓丽的车模以求短期的眼球效应,还是引领潮流的产品以及面前的技术和文化理念?从观众的角度来说,无妨多问问自己,为什么要去观展?带着猎奇的心态跟风赶场,还是从实际需要动身观赏乐投|欢迎光临?如果只是盲目攀比、模仿与跟从,参展方比展台比车模,观众比谁看到明星、豪车多,那这样的展出,其水准和品位就很难持续提升。
 
  有人说,乐投不仅是汽乐投示的场所,也是一个社会发展水平的缩影。参与其中的各方既是演员,又是观众。类似乐投的各种国内国际乐投|欢迎光临展示中扮演好自己的角色,不只需要乐投|欢迎光临主办方和相关政府职能部门提高规划水平和管理能力,也需要参展方提高参展品位和服务理念,更需要广大观众提高个人观展素养。当乐投|欢迎光临之门敞开,只有大家一起朝着更高境界迈步,才干激发更多的文化正能量,不失涵养现代文明。
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